當(dāng)前位置：
橋梁發(fā)生碰撞事故后主體結(jié)構(gòu)會(huì)有不同程度的損傷，因此需要對(duì)事故橋梁進(jìn)行安全檢測(cè)和評(píng)估，包括：碰撞事故后結(jié)構(gòu)抗撞力評(píng)估、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性評(píng)估、結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)估、結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)估、結(jié)構(gòu)處理建議。
專業(yè)咨詢
Professional consultation
對(duì)橋墩附近通航區(qū)域的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS) 數(shù)據(jù)進(jìn)行解析獲得船舶交通流，如下圖所示。在此基礎(chǔ)上分析通航船舶對(duì)橋梁的撞擊頻率和橋梁倒塌概率，然后進(jìn)行橋梁防撞安全風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估，為防撞安全提供依據(jù)。該方法相對(duì)于傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)公式，可以得到更準(zhǔn)確的通航船舶數(shù)據(jù)。
調(diào)研自然環(huán)境、通航代表船型、船隊(duì)以及船舶航路，統(tǒng)計(jì)船舶流量，分析交通流組成以及交通流行為特征。
AIS(Automatic Identification System)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的航跡圖
綜合通航船舶、航道等級(jí)、水文資料、橋梁等因素，提出合理的橋墩防撞設(shè)施方案，包括從防撞設(shè)施可行性研究、初步方案設(shè)計(jì)到*終的施工圖設(shè)計(jì)等各階段設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)。
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